<wbr id="wzvbx"></wbr><em id="wzvbx"></em>

        <nav id="wzvbx"><listing id="wzvbx"><nobr id="wzvbx"></nobr></listing></nav>
        <nav id="wzvbx"><code id="wzvbx"></code></nav>

        0731-86677742

        新聞資訊, 車站機電一體化實訓設備

        新聞分類

        聯系我們

        湖南高鐵時代數字化科技有限公司


        固定電話:0731-86677742

        銷售負責人:魯總     13873123025

        技術負責人:周總     13975162972

        銷售經理1:潘經理    13875879253

        銷售經理2:楊經理    18684677572   


        郵箱:hngtsdll@163.com 

        地址:湖南省長沙市開福區大明大道

        網址 :www.xiaolugo.com


        城市對地鐵及城市軌道交通的供電有哪幾種方式?

        您的當前位置: 首 頁 >> 新聞資訊 >> 行業資訊

        城市對地鐵及城市軌道交通的供電有哪幾種方式?

        發布日期:2023-06-05 作者: 點擊:

          城市軌道交通和地鐵的供電線路都處在城市建筑群之間,供電電壓不宜過高,地鐵的供電電源要求安 全可靠,所以一般由城市電網供應。目前,國內各城市對地鐵及城市軌道交通的供電一般有三種方式,即分散供電方式、集中供電方式、分散與集中相結合的混合供電方式。
          分散供電方式是指沿地鐵線路的城市電網(一般是10KV電壓等級)分別向各沿線的地鐵牽引變電所和降壓變電所供電。其前提條件是城市電網在地鐵沿線有足夠的變電站和備用容量,并能滿足地鐵牽引供電的可靠性要求。如早期的北京地鐵采取的就是這種供電方式。


        鐵路牽引供電虛擬教學系統


          集中供電方式是指城市電網(一般是110KV或66KV電壓等級)向地鐵的專用主變電所供電,主變電所再向地鐵的牽引變電所和降壓變電所供電,地鐵本身組成完好的供電網絡系統。近幾年新建的地鐵系統多選用集中供電方式,如上海、廣州、深圳地鐵等。

          分散與集中相結合的供電方式是上述兩種供電方式的結合,可充分利用城市電網的資源,節約出資,但供電可靠性不如集中供電方法,管理亦不夠便利。因而我國目前大多數地鐵和城市軌道交通均選用集中供電方式。


        軌道交通車站機電設備

          湖南高鐵時代以自主研發的虛擬現實(VR)、實體仿真兩大技術為核心產業。面向普鐵、高鐵、地鐵、城際列車、有軌電車、磁懸浮及獨軌等多領域的教育裝備制造及整體教學解決方案,致力于軌道交通運營管理、車輛、通信與信號、牽引供電及工務線路等專業實訓項目建設。同時公司緊跟國家戰略和數字經濟發展要求,確保高質量研發和技術人才隊伍占全公司總人數的百分之40,并與華東交通大學通過校企合作成立“軌道交通VR虛擬現實產品研發中 心”,自主研發“云學習平臺”智慧網絡教育課堂、城市軌道交通牽引供電虛擬仿真系統等。


        本文網址:http://www.xiaolugo.com/news/704.html

        相關標簽:城市軌道交通,軌道交通供電,軌道交通教學

        最近瀏覽:

        軌道交通教學設備  軌道交通沙盤


        掃一掃

        關注我們 了解更多產品!

        http://www.xiaolugo.com/ 湖南高鐵時代數字化科技有限公司 專業從事于軌道交通教學設備,車站機電一體化實訓設備,軌道交通沙盤, 歡迎來電咨詢!    湘ICP備19015767號-1   熱推產品  |   主營區域: 全國各地及海外
        国产亚洲精品精品2020,国产精品久久久久久精品入口,偷拍亚洲另类无码专区,狠狠cao日日穞夜夜,俄罗斯一区二区三区四区五区无码 亚洲欧美卡通另类小说葡萄 日韩国产欧美中文亚洲 暖暖日本免费完整版在线观看6 无码人妻一区二区三区AV 加勒比色综合久久久久久久久 国产亚洲成AⅤ人片在线观看 无码精品人妻一区二区三区漫画 久久精品熟女亚州AV麻豆 人妻无码久久中文字幕专区